Załoga Paweł Wysocki, Paweł Trela w barwach Perfect Service - Q-Service po 49 Rajdzie Barbórka.

Bardzo się cieszę, że dostałem możliwość startu w tak prestiżowej rajdowej imprezie. Świetną inicjatywą jest utworzenie klasy Legend, gdzie startują dawni mistrzowie oraz historyczne auta sportowe. Miejmy nadzieję, że ta klasa na długo wpisze się do standardów Rajdu Barbórka. Właśnie w tej klasie wystartowałem z pilotem Pawłem Trelą, który jeszcze kilka lat temu sam startował jako kierowca w RSMP, a teraz w 2011 roku po zmianie dziedziny motorsportu zdobył tytuł Driftingowego Mistrza Polski i ma na koncie wiele sukcesów również w Europie.

Wystartowaliśmy Peugeotem 205 GTi, czyli 100-procentową A-grupową rajdówką końca lat 80-tych, popularnego modelu 1,9 GTi startującego m.in. w Rajdzie Monte Carlo w 1989 roku. Niska masa małego auta wraz z dużą mocą zadowoli każdego kibica rajdowego, lubującego się w klasycznych samochodach rajdowych.

Rajd okazał się bardzo wymagający i niestety trudów imprezy nie wytrzymała nasza skrzynia biegów, próbowaliśmy dojechać do mety na jedynym działającym biegu czyli .... wstecznym, ale na jedynie 300 metrów przed metą drugiego odcinka okazało się że i to jest nie możliwe. Pomimo awarii rajd wspominam bardzo dobrze i na pewno nie zraziłem się do kolejnego przyszłoroczengo Rajdu Barbórka.

Nasz start wspierany był przez Dział sieci serwisowych Perfect Service i Q-Service firmy Inter Cars. Za serwis na rajdzie odpowiedzialna była załoga z 20-letnim doświadczeniem w motorsporcie - Trax Racing (www.traxracing.pl), która na co dzień zajmuje się sportowymi klasykami i autami rajdowymi. Patronem medialnym startu był miesięcznik GT oraz portal KronikaRajdów.pl